【太平洋轿车】宝马310是主动聚散，主动聚散的长处是换挡轻松自如，安装了主动聚散器的车辆，只需换挡即可，操作变得很简单。

  宝马3系选用的不是双聚散变速箱，宝马三系是用双聚散，双聚散即双聚散变速器DCT，它既归于手动变速器而又归于主动变速器，除了具有手动变速器的灵活性及主动变速器的舒适性外，还能供给无间断的动力输出。

  宝马三系是用双聚散，双聚散即双聚散变速器DCT，它既归于手动变速器而又归于主动变速器，除了具有手动变速器的灵活性及主动变速器的舒适性外，还能供给无间断的动力输出。宝马三系为同级轿车设立了新标准，其美学规划、工程学规划、高科技内在，以及奢华舒适性和安全性等方面都达到了新的境地。外观上国产版宝马三系沿用了海外版宝马三系车型的规划风格，锋利的LED前大灯组与尺度经过加大的亮黑色双肾式前格栅相接，调配前围住进气口和立体感的线系全系运用了来自zf的8at变速箱，这款变速箱的换挡速度是比较快的，而且操控逻辑也是适当聪明的。

  zf的是国际三大变速箱供货商，zf是十分拿手出产at变速箱的，许多品牌旗下的车型都在运用zf的at变速箱。

  at变速箱的技能很老练，可靠性耐用性比较好，这种变速箱的应用是适当广泛的。

  at变速箱也被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱是经过液力变矩器与发动机衔接的。